Ang pagkakaiba sa pagitan ng IC611 at IC616 sa mga pamamaraan ng paglamig ng mga high-boltahe na motor

Ang sulatkodigo ICay ang pagpapaikli ng salitang Ingles na "International Cooling". Ang kodigo ng paraan ng paglamig ng motor ay pangunahing binubuo ng simbolo ng paraan ng paglamig (IC), ang kodigo ng pag-aayos ng circuit ng medium ng paglamig, ang kodigo ng medium ng paglamig, at ang kodigo ng paraan ng pagmamaneho ng kilusan ng medium ng paglamig. Ang unang digit pagkatapos ng kodigo ng IC ay ang kodigo ng pag-aayos ng circuit ng medium ng paglamig. Ang numerong 6 ay nagpapahiwatig na ang motor ay may panlabas na cooler at ginagamit ang medium sa nakapalibot na kapaligiran. Ang pangunahing medium ng paglamig ay umiikot sa isang closed loop at inililipat ang init na nabuo ng operasyon ng motor sa nakapalibot na kapaligiran sa pamamagitan ng panlabas na cooler na naka-install sa motor.

Ang motor ng pinagsamangair-air cooler,kung saan ang cooling medium ay hangin, ay tinutukoy bilang A. Ang paglalarawan ng code ay hindi kasama. Ang dalawang paraan ng pagpapalamig,IC611atIC616, parehong gumagamit ng hangin bilang midyum. Ang pangalawa at pangatlong digit sa code ay kumakatawan sa mga paraan ng pagpapatakbo ng pangunahin at pangalawang media ng pagpapalamig, ayon sa pagkakabanggit. Partikular: Ang digit na "1" ay nagpapahiwatig na sa panahon ng proseso ng self-circulation sa lokasyon ng medium, ang paggalaw ng medium ng pagpapalamig ay nauugnay sa bilis ng pag-ikot ng motor, o maaari itong dahil sa aksyon ng rotor mismo, o maaari itong sanhi ng aksyon ng pangkalahatang bentilador o bomba na hinihila ng rotor, sa gayon ay nagtataguyod ng paggalaw ng medium. Ang digit na "6" ay nagpapahiwatig na ang medium ay nangangailangan ng isang panlabas na naka-install na independiyenteng bahagi upang magmaneho, at ang bahaging ito ay pinapagana ng isang independiyenteng bahagi na naka-install sa motor, at ang lakas na kinakailangan ng bahaging ito ay independiyente sa bilis ng pag-ikot ng pangunahing makina, tulad ng mga backpack fan o fan, atbp.

Mula sa perspektibo ng hitsura ng motor, ang dulong walang baras na nagpapahaba ng IC611 motor ay nilagyan ng isang independiyenteng bentilador na umiikot nang sabay-sabay sa rotor ng motor, at kasama ang radiator na naka-install sa tuktok ng motor, binubuo nila ang sistema ng pagpapalamig ng motor. Hindi kinakailangan ang hiwalay na bentilador. Para sa motor na may pamamaraan ng pagpapalamig na IC616, ang cooler ay nilagyan ng isang independiyenteng bentilador na gumagana. Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, nangangailangan ito ng independiyenteng suplay ng kuryente at gumagana nang sabay-sabay sa motor. Ang epekto ng pagpapalamig ng cooler na ito ay hindi nakadepende sa bilis ng motor. Para sa mga variable frequency motor, ang cooler ay dapat i-configure ayon sa pamantayan ng IC616. Para sa mga constant frequency motor, maaari itong mapili batay sa aktwal na pangangailangan.