Ang epekto ng thermal corrosion sa pagganap ng mga high-voltage motor

Ang impluwensya ng thermal corrosion sa pagganap ng mga high-voltage motor. Ang pagtaas ng temperatura ay tumutukoy sa temperatura ng bawat bahagi sa elektronik at elektrikal na kagamitan na mas mataas kaysa sa temperatura ng paligid. Matapos magdala ng kuryente ang isang konduktor, bumubuo ito ng thermal effect ng kuryente. Sa paglipas ng panahon, ang temperatura sa ibabaw ng konduktor ay patuloy na tumataas hanggang sa ito ay maging matatag. Ang kondisyon ng paghatol para sa katatagan ay ang pagkakaiba ng temperatura bago at pagkatapos sa lahat ng mga punto ng pagsubok sa loob ng 1-oras na pagitan ng pagsubok ay hindi hihigit sa 2K. Sa oras na ito, ang pagkakaiba sa pagitan ng temperatura na nasukat sa anumang punto ng pagsubok at ang average na temperatura ng paligid sa huling 1/4 na cycle ng pagsubok ay tinatawag na pagtaas ng temperatura, na may yunit na K.
Upang mapatunayan ang tagal ng serbisyo, katatagan, at iba pang katangian ng mga produktong elektroniko, karaniwan nang sinusubok ang pagtaas ng temperatura ng kanilang mga pangunahing bahagi (tulad ng mga winding ng mga produktong motor). Ang aparatong sinusubok ay pinapatakbo sa isang partikular na temperatura na mas mataas kaysa sa na-rate na temperatura ng pagpapatakbo nito. Pagkatapos itong maging matatag, ang pagtaas ng temperatura ng mga bahagi nito na higit sa temperatura ng paligid ay itinatala upang mapatunayan kung ang disenyo ng produktong ito ay makatwiran.

Sa mga produktong elektrikal, ang rated temperature rise ng isang motor na de-kuryente ay tumutukoy sa pinakamataas na pinapayagang pagtaas ng temperatura ng mga winding ng motor sa ilalim ng tinukoy na temperatura ng kapaligiran ayon sa disenyo. Depende ito sa insulation grade ng mga winding. Ang pagtaas ng temperatura ay natutukoy ng mga kondisyon ng pagbuo ng init at pagpapakalat ng init habang ginagamit ang motor. Sa pangkalahatan, ang normalidad ng pagpapakalat ng init ng motor ay maaaring husgahan batay sa pagtaas ng temperatura.
Ang temperatura ng motor ay tumutukoy sa aktwal na temperatura ng pag-init ng bawat bahagi ng motor. Ito ay may malaking epekto sa mga materyales ng insulasyon ng motor. Ang labis na temperatura ay maaaring maging sanhi ng maagang pagtanda ng insulasyon, pagpapaikli ng buhay ng motor, at maging sanhi ng pinsala sa insulasyon. Upang maiwasan ang pagtanda at pagkasira ng insulasyon, itinakda ang mga limitasyon sa temperatura para sa iba't ibang bahagi ng motor, kabilang ang mga winding. Ang limitasyon sa temperaturang ito ay ang pinapayagang temperatura ng motor.
Ang pagtaas ng temperatura ng motor ay nag-iiba-iba sa iba't ibang kondisyon ng kapaligiran. Kapag hindi maganda ang mga kondisyon ng kapaligiran, tulad ng sa mga lugar na mataas ang altitude o mga selyadong kapaligiran, tataas ang pagtaas ng temperatura ng motor. Samakatuwid, para sa mga motor na nasa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng pagtatrabaho, dapat gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos sa mga scheme batay sa aktwal na sitwasyon.