Dahil sa pandaigdigang pangkalahatang trend patungo sa konserbasyon ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran, ang iba't ibang bansa ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa kahusayan sa enerhiya ng mga de-kuryenteng motor, ngunit ang pangkalahatang direksyon ay patungo sa mataas na kahusayan at konserbasyon ng enerhiya. Sa ibaba, tinipon namin ang mga pamantayan sa pagkontrol para sa kahusayan sa enerhiya ng motor sa Estados Unidos, European Union, Canada, at Australia nitong mga nakaraang taon, at nais naming ibahagi ang mga ito sa inyo.
Amerika
Noong 1992, ipinasa ng Kongreso ng US ang EPACT Act, na nagtatakda ng mga minimum na halaga ng kahusayan para sa mga motor at hinihiling na ang lahat ng mga motor na pangkalahatang gamit na ibinebenta sa Estados Unidos ay matugunan ang mga bagong itinatag na minimum na pamantayan ng kahusayan, lalo na ang mga pamantayan ng kahusayan ng EPACT, simula Oktubre 24, 1997. Ang mga pamantayan ng kahusayan na itinakda ng EPACT ay ang average ng mga pamantayan ng kahusayan ng motor na may mataas na kahusayan na ginawa ng mga pangunahing tagagawa ng motor sa Estados Unidos noong panahong iyon. Noong 2001, ang Alliance for Energy Efficiency (CEE) at ang National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ay magkasamang bumuo ng isang super-high-efficiency na pamantayan ng motor, na kilala bilang pamantayan ng NEMA Premium. Ang mga panimulang kinakailangan sa pagganap ng pamantayang ito ay naaayon sa mga kinakailangan sa EPACT, at ang mga pamantayan ng kahusayan nito ay karaniwang sumasalamin sa average na antas ng mga super-high-efficiency na motor na kasalukuyang makukuha sa merkado ng US, na 1 hanggang 3 porsyentong puntos na mas mataas kaysa sa mga pamantayan ng EPACT, at ang mga pagkalugi ay nababawasan ng humigit-kumulang 20% kumpara sa mga pamantayan ng EPACT. Sa kasalukuyan, ang pamantayan ng NEMA Premium ay kadalasang ginagamit bilang pamantayang sanggunian para sa mga subsidiya na ibinibigay ng mga kompanya ng kuryente upang hikayatin ang mga gumagamit na bumili ng mga super-high-efficiency na motor. Ang mga NEMA Premium motor ay inirerekomenda para sa paggamit sa mga sitwasyon kung saan ang taunang operasyon ay higit sa 2,000 oras at ang load rate ay higit sa 75%. Ang programang NEMA Premium na sinimulan ng NEMA ay isang boluntaryong kasunduan sa industriya. Dapat pumirma ang mga miyembro ng NEMA sa kasunduang ito at matugunan ang mga pamantayan bago nila magamit ang logo ng NEMA Premium. Ang mga non-member unit ay kailangang magbayad ng isang tiyak na bayad upang magamit ang logo na ito. Ang pagtukoy ng kahusayan ng motor sa ilalim ng EPACT ay batay sa pamantayan ng paraan ng pagsubok ng kahusayan ng motor na IEEE112-B ng Institute of Electrical and Electronics Engineers ng Estados Unidos.
Unyong Europeo
Noong kalagitnaan ng dekada 1990, nagsimulang magsagawa ng pananaliksik at paggawa ng patakaran ang European Union sa pagtitipid ng enerhiya ng motor. Noong 1999, ang Transport and Energy Department ng European Commission at ang European Motor and Power Electronics Manufacturers Association (CE-MEP) ay umabot sa isang boluntaryong kasunduan sa plano ng klasipikasyon ng motor (tinutukoy bilang kasunduan sa EU-CEMEP).
Inuri ng kasunduang ito ang mga antas ng kahusayan ng mga motor, katulad ng:
Eff3 – mga motor na mababa ang kahusayan (Lowefficiency);
Eff2 – pinahusay (Pinahusay na kahusayan) na mga motor;
Eff1 – mga motor na may mataas na kahusayan (Mataas na kahusayan).
(Ang klasipikasyon ng kahusayan sa enerhiya ng motor sa ating bansa ay katulad ng sa EU.)
Pagkatapos ng 2006, ipinagbawal ang produksyon at sirkulasyon ng mga eff3-level na motor. Nakasaad din sa kasunduan na dapat ilista ng mga tagagawa ang pagkakakilanlan ng grado ng kahusayan at mga halaga ng kahusayan sa nameplate ng produkto at sample data sheet para mapili at matukoy ng mga gumagamit, na siyang bumubuo rin sa mga pinakaunang parameter ng kahusayan sa enerhiya ng EU Motor Energy Product Directive. Ang kasunduan sa EU-CEMEP ay ipinatupad matapos ang kusang paglagda ng mga kumpanyang miyembro ng CEMEP at tinatanggap ang mga tagagawa, importer, at retailer na walang miyembro na lumahok. Sa kasalukuyan, 36 na kumpanya ng pagmamanupaktura kabilang ang Siemens ng Germany, ABB ng Switzerland, BrookCromton ng UK, Leroy-Somer ng France, atbp. ang lumalahok, na sumasaklaw sa 80% ng produksyon sa Europa. Nag-aalok ang Denmark ng mga subsidiya na 100 o 250 Danish kroner bawat kW sa mga gumagamit na bumibili ng mga motor na may kahusayan na mas mataas kaysa sa minimum na pamantayan. Nagbibigay ang Netherlands ng parehong mga subsidiya sa pagbili at mga insentibo sa buwis. Itinataguyod ng UK ang pagbabago sa merkado ng mga high-efficiency na motor at iba pang mga produktong nakakatipid ng enerhiya sa pamamagitan ng pagbawas ng mga buwis sa pagbabago ng klima at ang pagpapatupad ng "Increased Investment Subsidy Program". Nag-oorganisa rin ang gobyerno ng isang plano sa pagbabago ng merkado ng Department for Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA) upang aktibong ipakilala ang mga produktong nakakatipid ng enerhiya, magbigay ng impormasyon tungkol sa mga produktong ito, mga solusyon sa pagtitipid ng enerhiya at mga pamamaraan ng disenyo, atbp. sa Internet.
Canada
Noong 1991, ang Canadian Standards Association at ang Canadian Electrical Manufacturers Association ay magkasamang bumuo ng isang inirerekomendang minimum na pamantayan ng kahusayan sa enerhiya para sa mga motor. Ang mga tagapagpahiwatig ng kahusayan ng pamantayang ito ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga sumunod na pamantayan ng US EPACT. Dahil sa kahalagahan ng isyu ng enerhiya, ipinasa rin ng Parlamento ng Canada ang Energy Efficiency Act (EEACT) noong 1992, na kinabibilangan ng mga pamantayan ng minimum na kahusayan sa enerhiya para sa mga motor. Ang mga tagapagpahiwatig ng kahusayan ng mga motor na ito ay kapareho ng sa mga pamantayan ng US EPACT, at ang pamantayan ay itinakda na opisyal na magkabisa noong 1997. Ang pamantayang ito ay mandatory ayon sa batas, kaya mabilis na naisulong ang mga high-efficiency na motor.
Australyano
Upang makatipid ng enerhiya at maprotektahan ang kapaligiran, ipinatupad ng gobyerno ng Australia ang isang mandatoryong programa sa pamantayan ng kahusayan sa enerhiya o programang MEPS para sa mga kagamitan sa bahay at kagamitang pang-industriya simula noong 1999. Ang programang ito ay pinamamahalaan ng Greenhouse Gas Office ng Pamahalaan ng Australia sa pakikipagtulungan ng Australian Standards Commission. Isinama ng Australia ang mga motor sa saklaw ng MEPS. Ang mandatoryong pamantayan para sa mga motor ay inaprubahan at nagkabisa noong Oktubre 2001, na ang pamantayang bilang ay AS/NZS1359.5. Ang mga motor na ginawa at inaangkat sa Australia at New Zealand ay dapat matugunan o lumampas sa mga minimum na tagapagpahiwatig ng kahusayan na nakasaad sa pamantayang ito. Ang pamantayang ito ay maaaring masuri gamit ang dalawang pamamaraan, kaya tinutukoy ang dalawang hanay ng mga tagapagpahiwatig: ang isang hanay ay ang mga tagapagpahiwatig ng Paraan A, na tumutugma sa pamamaraang IEEE112-B sa Estados Unidos; ang isa pang hanay ay ang mga tagapagpahiwatig ng Paraan B, na tumutugma sa IEC34-2, na ang mga numerikal na halaga ay katulad ng sa Eff2 ng EU-CEMEP ng EU. Ang pamantayang ito ay hindi lamang nagtatakda ng mga mandatoryong minimum na pamantayan kundi nagtatakda rin ng mga high-efficiency motor indicator bilang mga inirerekomendang pamantayan, na hinihikayat ang mga gumagamit na gamitin ang mga ito. Ang mga numerikal na halaga ay katulad ng sa Eff1 ng EU-CEMEP at ng EPACT sa Estados Unidos.
Oras ng pag-post: Enero 14, 2026