Ang bearing system ay isang napakahalagang elemento sa kalidad at pagpapatakbo ng mga produktong motor. Ang sobrang pag-init ng mga bearings ay kadalasang pangunahing sanhi ng pagkasira ng bearing system. Ang sobrang pag-init ng mga bearings ay maaaring humantong sa pagkasira at pagsira ng grasa ng bearing, na nagiging sanhi ng deformation ng panloob at panlabas na mga singsing at mga hawla ng mga bearings. Sa mga banayad na kaso, nagreresulta ito sa mga problema sa ingay ng bearing; sa mga malalang kaso, humahantong ito sa pagkabasag ng buong motor dahil sa pagkasunog ng bearing system. Para sa mga basic series motor, ang mga problema sa bearing system ay medyo mas kaunti, at ang regular na pagpapanatili at pangangalaga alinsunod sa mga kinakailangan sa paggamit at pagpapanatili ng motor ay maaaring sapat na. Gayunpaman, para sa mga motor na ginagamit na may frequency conversion, pati na rin ang mga low-voltage high-power at high-voltage motor, ang mga problema sa bearing system ay medyo mas madalas at mas mahirap lutasin.
Pagsusuri at Buod ng mga Sanhi ng Pag-init ng Motor Bearing
(1) Ang isyu ng pagtutugma sa pagitan ng mga tolerance fit at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng motor. Tungkol sa problemang ito, nagsagawa kami ng partikular na pagsusuri at talakayan sa nakalaang artikulo tungkol sa mga motor bearings. Lalo na para sa iba't ibang serye ng mga bearings, ang kasiyahan ng kanilang normal na working clearance ay nakasalalay sa dimensional tolerances ng mga kaugnay na bahagi. Halimbawa, ang working clearance ng mga deep groove ball bearings ay dapat kontrolin sa zero clearance o isang bahagyang pre-tightened negative clearance. Habang ang working clearance ng mga cylindrical roller bearings ay dapat na positive clearance. Kahit na ito ay napakaliit, dapat itong umiiral. Tungkol sa aspetong ito, hindi namin ito idedetalye rito. Gayunpaman, sa mga praktikal na aplikasyon, madalas na may mga sitwasyon kung saan ang bearing fit ay hindi angkop sa ilang kadahilanan, o dahil sa mga interference fit, ang working clearance ay hindi naaangkop, at mayroon ding mga kaso kung saan ang bearing ay nauubusan ng lugar dahil sa labis na fit clearance. Ang lahat ng ito ay magiging sanhi ng pagbagsak ng sistema ng bearing ng motor sa loob ng maikling panahon.
(2) Ang problema ng pagkasunog ng bearing na dulot ng electrochemical corrosion. Ang isyung ito ay kapareho ng problema sa axial current na ating tinalakay noon. Ang kinakailangang kondisyon para sa paglitaw ng axial current ay ang axial voltage at isang closed circuit. Para sa mga motor na ginagamit sa ilalim ng mga kondisyon ng variable frequency, pati na rin ang mga high-power at high-voltage na motor, iba't ibang antas ng axial voltage ang mabubuo. Kapag ang insulation performance ng lubricant ay hindi makayanan ang axial voltage, isang malaking axial current ang bubuo ng isang closed circuit sa bearing at magdudulot ng mga problema sa pagkasunog para sa mga bahagi ng bearing system. Sa maagang yugto ng pagkasunog, ito ay makikita bilang ingay ng bearing na may kasamang init. Sa napakaikling panahon, dahil sa pinsala ng mga bahagi ng bearing at problema sa init, ang bearing system ay magdurusa mula sa isang malubhang pagkabigo.
Maraming problema ang dulot ng axial current. Ang ilang motor ay maaaring gumana nang hindi normal sa loob ng isang panahon, habang ang iba ay maaaring magdusa ng matinding pagkasira sa loob ng ilang oras. Tungkol sa isyung ito, madalas itong itinuturing na problema sa kalidad ng bearing. Ang paulit-ulit na pagpapalit ng mga bearings ay hindi malulutas ang problema. Ang pagsasagawa ng mga kinakailangang hakbang sa mga yugto ng disenyo at paggawa, pati na rin ang pagpili ng mas mataas na kalidad na frequency converter habang ginagamit, ay lubos na mabisa at kinakailangang mga hakbang.
(3) Mga problema sa pag-init na dulot ng hindi angkop na sistema ng pagpapadulas. Natalakay na natin ang isyung ito sa maraming nakaraang artikulo. Ang isang sitwasyon ay ang hindi angkop na disenyo mismo. Ang silid ng langis ng bearing ay masyadong malaki at hindi makagawa ng maayos na sirkulasyon, na magiging sanhi ng pagkasira ng bearing; napakaraming grasa ang napupuno sa sistema ng bearing, na nagreresulta sa mahinang pagkalat ng init; ang grasa ay hindi tumutugma sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, na nagiging sanhi ng pagkasira ng grasa dahil sa init o pagbuo ng mga bukol dahil sa lamig, na parehong hahantong sa sobrang pag-init ng bearing dahil sa mahinang pagpapadulas; lalo na sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ay partikular na mahalaga.
(4) Mga problemang may kaugnayan sa sobrang pag-init ng bearing na dulot ng pagtaas ng temperatura ng motor o temperatura ng kapaligirang ginagamit. Ang ilang motor ay may likas na mga kakulangan at dumaranas ng mga isyu sa mataas na temperatura. Bagama't ang ilang motor ay gumagana sa malupit na kapaligiran, tulad ng mga air compressor motor na gumagana sa mga kondisyon na may mataas na temperatura, nagdudulot ito ng isang malaking hamon sa sistema ng bearing. Dahil sa problemang ito, dapat bigyan ng komprehensibong pagsasaalang-alang ang materyal ng bearing at ang pagganap ng lubricating grease upang maiwasan ang paglitaw ng mga isyu sa kalidad sa sistema ng bearing.
Siyempre, maraming iba pang mga dahilan na maaaring humantong sa mga problema sa kalidad sa sistema ng bearing. Gayunpaman, hangga't natutugunan ang mga pangunahing punto at natutukoy ang mga ugat ng mga problema, masisiguro ang kaligtasan at katatagan ng kalidad ng sistema ng bearing ng motor.
Oras ng pag-post: Hulyo-07-2025