Ang antas ng proteksyon at paraan ng pagpapalamig ay mahahalagang bahagi ng pagganap ngmotormga produkto. Ang antas ng proteksyon ay ang mga partikular na kinakailangan para sa proteksyon ng motor batay sa iba't ibang mga kinakailangan sa proteksyon sa pamamagitan ng disenyo ng mga bahagi mismo at ang kanilang koordinasyon. Pangunahin itong makikita sa mga pangunahing bahagi tulad ng frame ng motor, takip ng dulo, sistema ng bearing at sistema ng mga kable. Halimbawa,IP23, IP44atIP54ay mga karaniwang antas ng proteksyon sa maliliit at katamtamang laki ng mga motor.IP"ay ang internasyonal na kinikilalang kodigo para sa mga grado ng proteksyon, at ang dalawang digit na kasunod ng "IP" ay kumakatawan sa antas ng proteksyon laban sa alikabok at mga likido.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, palaging may nalilikhang init. Upang matiyak ang normal na operasyon ng motor, dapat gawin ang mga naaangkop na hakbang sa pagpapalamig upang mailabas ang init na nalilikha ng motor at matiyak na ang mga winding ng motor at mga kaugnay na bahagi ay gumagana sa ilalim ng ligtas na mga kondisyon sa kapaligiran. Ang paraan ng pagpapalamig ay kinakatawan ng code."IC", at ang mga numerong kasunod ng "IC" ayon sa pagkakabanggit ay kumakatawan sa cooling medium, sa cooling medium circuit, sa primary cooling medium driving method at sa secondary cooling medium driving method.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611atIC616ay mga karaniwang pamamaraan ng pagpapalamig para sa mga produktong motor. Ang pamamaraan ng pagpapalamig ay dapat na tumugma o tumutugma sa antas ng proteksyon ng motor, at isagawa alinsunod sa prinsipyo ng pagtugon sa mga kinakailangan.
IC01 – Gumagamit ang motor ng hangin bilang cooling medium para sa malayang sirkulasyon ng paglamig. Nangangahulugan ito na ang cooling medium ay malayang pumapasok mula sa nakapalibot na kapaligiran at pagkatapos ay direktang bumabalik sa nakapalibot na kapaligiran, na kumakatawan sa isang open circuit state kung saan mayroon lamang pasukan at walang labasan. Ang paggalaw ng cooling medium ay nauugnay sa bilis ng pag-ikot ng motor, o maaari itong dahil sa aksyon ng rotor mismo, o maaari itong sanhi ng paggalaw ng isang overall fan o pump na minamaneho ng rotor, na siya namang nagtataguyod ng paggalaw ng medium. Karamihan sa mga IP23 motor ay gumagamit ng ganitong paraan ng paglamig, habang mayroon ding mga kaso kung saan angParaan ng pagpapalamig ng IC06ay ginagamit.
IC06 – Gumagana ito gamit ang isang independent component na nakakabit sa labas bilang driving medium. Ang pagkakaiba sa IC01 ay nasa isang independent component na naka-install sa motor ang nagpapagana sa medium, at ito ay independent sa bilis ng motor, tulad ng mga axial flow fan at centrifugal fan na ginagamit sa mga variable frequency motor.
IC411 – Pangkalahatang pagpapalamig ng air-based enclosure, ibig sabihin, ang pangunahing cooling medium ay umiikot sa panloob na circuit ng motor, at ang init ay kumakalat sa enclosure. Ang mga heat dissipation ribs na idinagdag sa base at end cover ng motor ay nakakamit ang epektong ito. Ang pangunahin at pangalawang cooling driving mode ng pamamaraang ito ng pagpapalamig ay parehong self-circulation mode, ibig sabihin, nauugnay sa bilis ng motor, o dahil sa aksyon ng rotor mismo, o sa pamamagitan ng aksyon ng pangkalahatang fan o pump na pinapagana ng rotor, upang isulong ang paggalaw ng medium. Karamihan sa mga saradong maliliit at katamtamang laki ng industrial frequency motor na may IP44, IP54, IP56, atbp. ay gumagamit ng pamamaraang ito ng pagpapalamig.
IC611 – Gumagamit ng hangin bilang midyum at may panlabas na cooler. Ang pangunahing midyum ay umiikot sa isang closed loop at ang init ay inaalis sa pamamagitan ng cooler; ang mga paraan ng pagpapatakbo ng pangunahin at pangalawang media ng paglamig ay kapareho ng sa IC411. IC616 – Naiiba sa IC611, ang cooler na ito ay gumagana sa isang independent mode at walang kaugnayan sa bilis ng pag-ikot ng katawan ng motor; ito ayistrukturang sapilitang bentilasyon.
Mula sa nabanggit na nilalaman, maaari nating tapusin na karamihan sa mga variable-frequency motor ay gumagamit ng mga istrukturang sapilitang bentilasyon, habang ang karamihan sa mga industrial-frequency motor ay gumagamit ng mga istrukturang bentilasyon na self-circulation.IC611 at IC616ay ang mga karaniwang ginagamit na paraan ng pagpapalamig para sa mga high-voltage motor at low-voltage power box-type enclosed motors.
Oras ng pag-post: Nob-04-2025