Ang remanufacturing ay isang bagong hakbang na kasalukuyang iminungkahi para sa pag-aalis ng mga kagamitang mataas ang konsumo ng enerhiya.MotorAng remanufacturing ay dating naging isang popular na negosyo para sa maraming tagagawa ng motor at mga yunit ng pagkukumpuni, at ang ilang mga yunit ay partikular na nagsagawa ng gawaing remanufacturing ng motor.
Dahil sa kontrol ng gobyerno sa mga motor na kumukunsumo ng mataas na enerhiya, ang malaking bilang ng mga motor na kumukunsumo ng mataas na enerhiya na ginagamit at hindi pa ginagamit ay naging isang agarang problema para sa maraming may-ari ng motor. Gayunpaman, mas matipid ba ang palitan ang motor ng bago o muling gawin ito? Ito ay naging isang malaking problema para sa mga aplikasyon ng motor. Ito ay isang isyu na dapat timbangin ng operator; at para sa mga motor na hindi pa naibebenta, kung i-scrap o i-remanufacture ay naging isang desisyon din na dapat gawin; mayroon ding isang napaka-obhetibong tanong, kung paano susuriin ang antas ng pagganap ng mga muling ginawang motor, at kung mayroong pandaraya. Pinaghihinalaan ba ang pagbebenta ng karne ng aso? Ang lahat ng ito ay nakasalalay din sa teknikal at pagsusuri ng gastos ng muling paggawa ng motor, pati na rin ang mga problemang maaaring makaharap sa mga susunod na operasyon!
Ayon sa kasalukuyang katalogo ng mga motor na tinanggal, dapat mayroong malaking bilang ng mga Y series, Y2 series, at iba pang mga motor na hindi nakakatugon sa level 3 energy efficiency ng GB18613-2020 na bersyon. Batay sa kasalukuyang pag-unawa sa teknolohiya ng remanufacturing, ang orihinal na medyo mababang kahusayan ay dapat na. Ang mas malalaking pagpapabuti ay karaniwang nagsisimula sa rotor ng motor, ibig sabihin, ang pag-ikot ng panlabas na diameter ng orihinal na cast aluminum rotor, at pagkatapos ay gamitin ito bilang batayan para sa pag-install ng mga magnet upang gawin ang rotor na isang permanenteng magnet rotor. Kasabay nito, upang matiyak ang pagtutugma ng ugnayan sa pagitan ng magnetic field ng stator ng motor at ng magnetic field ng rotor, kailangan ding idisenyo ang stator winding ng motor.
Ang motor na binago sa pamamagitan ng teknolohiyang ito ng muling paggawa ay nagbabago sa orihinal na asynchronous motor tungo sa isang permanenteng magnet na synchronous motor. Batay sa aktwal na pangangailangan ng mga materyales, ang isang muling paggawa na motor ay kailangan lamang mamuhunan sa mga rotor magnet at mga materyales sa paikot-ikot, ngunit ang trabahong kasama ay medyo mataas, pangunahin nang kasama ang gastos sa muling paggawa at pagdidisenyo ng motor, mga pagbabago sa orihinal na estado at laki ng rotor at stator, pati na rin ang gastos sa muling paggawa ng mga paikot-ikot at rotor, pati na rin ang gastos ng isang inverter na dapat ikabit pagkatapos na ang asynchronous machine ay mabago sa isang synchronous machine.
Dahil sa pagsusuring nabanggit, mas matipid kung gagamit ng remanufacturing para sa mga motor para sa mga batch motor, ngunit para sa mga personalized na maliliit na motor na mababa ang volume, karamihan sa mga gumagamit ng motor ay susuko sa remanufacturing at bibili ng mga bagong makina; para sa mga dalubhasa sa remanufacturing, ang kung ang yunit ng pagmamanupaktura ay makapagdudulot ng mga benepisyo sa mga may-ari ng motor ay direktang nakakaapekto rin sa posibilidad ng pagsasagawa ng negosyo.
Oras ng pag-post: Set-27-2024