Ang epekto ng mga link sa produksyon at pagproseso sa pagganap ng panginginig ng motor

Ang panginginig ng boses ay isa sa mga medyo mahigpit na kinokontrol na mga parameter ng pagganap habangmotoroperasyon. Lalo na para sa ilang kagamitang may katumpakan, mas mahigpit pa ang mga kinakailangan para sa pagganap ng panginginig ng motor. Upang matiyak na natutugunan ng pagganap ng motor ang mga kinakailangan, isasagawa ang mga kinakailangang hakbang sa pagproseso ng mga partikular na bahagi sa panahon ng proseso ng produksyon at pagmamanupaktura ng motor.

Ang dynamic balance ng rotor ang susi sa pagtiyak ng performance ng vibration ng motor. Bukod sa disenyo ng simetriya ng katawan ng rotor, partikular na mahalaga na isagawa ang kinakailangang balance control sa pamamagitan ng rotor dynamic balance test link. Para sa mga kondisyon ng aplikasyon na hindi nangangailangan ng napakahirap na performance ng vibration, karamihan sa mga ito ay may partikular na pagliko. Ang rotor ay dynamically balanced sa mataas na bilis at kinokontrol ayon sa pinal na pinapayagang dami ng unbalance na iba para sa bawat tagagawa; para sa pole-changing speed regulation o stepless speed regulation motors na may pabago-bagong bilis, ang pagsusuri at ebalwasyon ay dapat gawin sa pamamagitan ng pagsasaayos ng bilis ng speed balancing machine. Patunayan ang epekto ng rotor balancing effect sa performance ng vibration ng motor.

Ang pagkontrol sa kalidad ng bearing system ay isa ring mahalagang link sa pagkontrol ng vibration ng motor. Ayon sa ating pambansang pamantayan, ang mga produkto ng motor ay dapat gumamit ng mga bearings na may vibration acceleration na hindi bababa sa Z1. Para sa mga okasyon na may mas mataas na kinakailangan sa pagganap ng vibration, dapat gamitin ang Z2 o kahit Z3 low-noise bearings. Tungkol sa pagganap ng vibration ng bearing body, ang mga bearings ng mga internasyonal na tatak ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa low-noise, kaya walang kaukulang label sa label ng bearing; bilang karagdagan, para sa mga motor na may medyo mabagal na bilis ng motor, hindi angkop na gumamit ng mga motor na may malaking radial clearance. Ang mga bearings, tulad ng: 2 hanggang 8-pole na motor ay kadalasang gumagamit ng C3 clearance bearings, habang ang 10-pole at mas mabagal na motor ay dapat gumamit ng basic set ng clearance bearings.

Bukod sa mga salik na nabanggit, ang epekto ng impregnation ng winding at ang coaxiality ng stator at rotor ay mahahalagang salik sa pagkontrol sa electromagnetic vibration ng motor. Kung hindi maganda ang impregnation, magkakaroon ng malinaw na mga problema sa vibration, at ang stator at rotor ay hindi magiging concentric, na magreresulta sa hindi pantay na mga puwang ng hangin sa pagitan ng stator at rotor na magdudulot din ng malinaw na low-frequency electromagnetic sound sa motor, na natural na resulta ng electromagnetic vibration.

Bukod sa proseso ng produksyon at pagproseso, ang pagkontrol sa electromagnetic vibration ay nangangailangan ng higit na kontrol sa pamamagitan ng proseso ng disenyo. Ang mga kinakailangang pagpapabuti sa disenyo ay pipigil sa pagbuo ng vibration ng motor.