Ang Rotating Shaft ay isang napaka -pangunahing istruktura na bahagi ng mga produktong motor, ay ang direktang katawan ng paglipat ng mekanikal na enerhiya, sa parehong oras, para sa karamihan ng mga produkto ng motor, ang umiikot na baras ay magiging isang mahalagang bahagi ng magnetic circuit ng motor, na nagdadala ng isang tiyak na magnetic shard effect. Ang karamihan sa materyal ng shaft ng motor para sa magnetic function ng bakal, lalo na para sa malaking high-speed motor at maliit at katamtamang laki ng induction motor, motor rotor core na direkta sa baras, walang-load na estado, dalas ng pag-indor ng motor rotor ay napakababa, ang pamatok na magnetic flux ay tumagos nang malalim sa rotor, ang iba't ibang mga motor, iba't ibang mga estado ng baras na magdala ng magnetic circuit shard na epekto ay hindi pareho.
Sa magnetic circuit pagkalkula ng motor, ang umiikot na shaft na bahagi ng motor ay madalas na kasama sa magnetic circuit, at ang ilang mga pangunahing prinsipyo ay natutukoy ayon sa iba't ibang mga pole at umiikot na mga materyales sa baras. Ang umiikot na baras ng 2-post na motor ay may malaking magnetic shunt effect, na higit sa lahat dahil sa pagtutugma ng relasyon sa pagitan ng rotor at ng baras ng 2-post na motor, at ang partikular ng medyo maliit sa labas ng diameter ng rotor ng motor. Ang rotor side ng motor 1/6, iyon ay, 1/3 ng diameter, ay kasama sa pagkalkula ng magnetic circuit, iyon ay, ang pagkalkula ng magnetic circuit ng motor ay kukuha ng bahaging ito ng umiikot na baras bilang kalahok na bagay; Para sa mga motor na may 4 na pole at sa itaas, 1/12 ng solong bahagi ng baras, iyon ay, 1/6 ng diameter, ay kasama sa pagkalkula ng magnetic circuit. Sa pagtingin sa prinsipyo ng antas ng pakikilahok ng pagkalkula ng magnetic circuit sa baras sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng poste, ang pagbabago ng materyal ng 2-post na motor ay may mas malaking epekto sa pagganap ng motor. Halimbawa, pagkatapos ng direktang pagpapalit ng ordinaryong baras ng 2-post na motor na may hindi kinakalawang na asero na baras, magkakaroon ng malubhang kasalukuyang pagtaas at paikot-ikot na mga problema sa pag-init dahil sa problema sa magnetic density saturation. Para sa iba pang mga multi-post na motor, dahil sa ugnayan sa pagitan ng diameter ng shaft ng motor at ang diameter at laki ng rotor punch, at ang prinsipyo ng magnetic circuit design ng motor, ang ordinaryong baras ay pinalitan ng isang hindi kinakalawang na asero na baras, at ang pagganap ng motor ay hindi napakahalaga.
Oras ng Mag-post: Mar-11-2025