Ang no-load current ay tumutukoy sa laki ng current kapag angmotoray hindi humihila ng karga. Upang ilarawan ang laki ng no-load current, ang ratio ng no-load current sa rated current ay kadalasang ginagamit para sa paghahambing na pagsusuri. Para dito, magsisimula tayo sa ugnayan sa pagitan ng rated current at laki.
Kapag pareho ang rated power at boltahe ng motor, ang rated current ay nakadepende sa efficiency at power factor ng motor. Makikita mula sa mga teknikal na kondisyon ng mga produkto ng motor na sa ilalim ng parehong rated power at rated voltage conditions, ang efficiency at power factor ng mga multi-pole low-speed motor ay medyo maliit, at ang pagkakaiba sa power factor ng mga motor na may malaking pagkakaiba sa bilang ng mga pole ay mas malaki kaysa sa pagkakaiba sa efficiency. Mas halata. Mula lamang sa formula ng size relationship, mahihinuha na ang rated current ng isang motor na may mas maraming pole ay mas malaki rin.
Para sa mga motor na may parehong lakas at magkakaibang bilang ng mga poste na ang pagkakaiba sa kahusayan ay hindi masyadong malaki, ang pangunahing manipestasyon ay ang pagkakaiba sa power factor. Karamihan sa no-load current ng motor ay ginagamit upang makabuo ng isang umiikot na magnetic field, at ang laki ng kasalukuyang nito ay napakalapit sa excitation current. Samakatuwid, ang laki ng excitation current ang pangunahing tumutukoy sa laki ng no-load current.
Sa pormula ng pagkalkula ng mga parameter ng kasalukuyang ng motor, ang kasalukuyang paggulo ay positibong nauugnay sa bilang ng mga pares ng poste ng motor. Bagama't nauugnay din ito sa iba pang mga parameter, ang impluwensya ng bilang ng mga pares ng poste ay mas halata. Samakatuwid, sa ilalim ng parehong kondisyon ng kuryente, ang no-load performance ng low-speed motor current ay medyo malaki. Dahil sa ugnayan sa pagitan ng rated current ng motor at ng laki ng excitation motor, ang teoretikal na batayan para sa medyo malaking no-load current ng multi-pole motor ay maaaring pangunahing matukoy.
Kung kukuha tayo ng halimbawa ng isang three-phase asynchronous motor, ang no-load current ng isang 2-pole motor ay karaniwang humigit-kumulang 30% ng rated current, habang ang no-load current ng isang 8-pole motor ay maaaring umabot sa 50-70% ng rated current; para sa ilang special-purpose motors, ang no-load current ay halos malapit sa load current.
Samakatuwid, maaari rin nating matukoy nang kwalitatibo ang antas ng pagganap ng motor sa pamamagitan ng laki ng no-load current. Gayunpaman, dahil sa magkaparehong impluwensya sa pagitan ng iba't ibang mga parameter ng motor, hindi natin basta-basta masusuri ang isa pang parameter o pagganap batay sa laki ng isang parameter.
Oras ng pag-post: Oktubre-30-2024