Ang shaft current ay isang karaniwan at hindi maiiwasang problema para sa mga high-voltage motor at variable-frequency motor. Ang shaft current ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa bearing system ng motor. Dahil dito, maraming tagagawa ng motor ang gumagamit ng insulating bearing system o mga bypass measure upang maiwasan ang mga problema sa shaft current. Ang pagbuo ng shaft current ay dahil sa pagdaan ng time-varying magnetic flux sa circuit na binubuo ng shaft, bearings, at bearing chamber ng motor, na nagdudulot ng shaft voltage sa shaft at bumubuo ng current kapag naka-on ang circuit. Ito ay isang low-voltage, high-current physical phenomenon na nagdudulot ng malaking pinsala sa bearing system ng motor at sisira sa mga bearings sa maikling panahon dahil sa electro-erosion. Ang motor core punching ay isang hugis-fan sheet na may mga slot na nakaposisyon kasama ng base. Ang split core ng isang malaking motor at ang eccentricity ng rotor ay mga pangunahing salik sa pagbuo ng shaft current. Samakatuwid, ang shaft current ang nagiging pangunahing problema para sa malalaking motor.
Upang maiwasan ang problema sa shaft current, dapat gawin ang mga kinakailangang hakbang sa pagpili at pagdidisenyo ng mga bahagi at component upang sa teorya ay maalis ang mga salik na bumubuo ng shaft current. Ang bilang ng mga seam na S sa circumference ay kinokontrol at inaayos ng ugnayan sa pagitan ng S at ng greatest common divisor t ng bilang ng mga pares ng motor pole. Kapag ang S/t ay isang even number, ang mga kondisyon para sa pagbuo ng shaft voltage ay hindi natutugunan, at natural na walang shaft current; kapag ang S/t ay isang odd number, malamang na ang shaft voltage ay mabubuo, at ang shaft current ay mabubuo. Kahit na ang ganitong uri ng motor ay isang industrial frequency motor, magkakaroon ng mga problema sa shaft current. Samakatuwid, para sa malalaking motor, ang mga hakbang upang maiwasan ang shaft current ay karaniwang ginagawa.
Bukod pa rito, ang mga high-order harmonics ng mga variable frequency motor ay isa rin sa mga dahilan ng shaft current. Gaano man kalakas ang variable frequency motor, maaaring mayroong shaft current, kaya maraming small-power variable frequency motor ang gagamit ng insulated bearings, habang karamihan sa mga high-power motor ay gagamit ng insulated end covers, o gagawa ng mga insulation measure sa shaft bearing position; upang matiyak ang compatibility ng variable frequency motors at mga ordinaryong industrial frequency motor parts, ang ilang manufacturers ay gagawa ng bypass measures sa bearing cover position.
Oras ng pag-post: Agosto-20-2024