Ang permanent magnet synchronous motor ay pangunahing binubuo ng mga bahagi ng stator, rotor, at housing. Katulad ng mga ordinaryong AC motor, ang stator core ay may laminated structure upang mabawasan ang iron loss na dulot ng eddy current at hysteresis effect habang ginagamit ang motor; ang mga winding ay karaniwang may three-phase symmetrical structure, ngunit ang pagpili ng parameter ay ibang-iba. Ang bahagi ng rotor ay iba-iba ang hugis, kabilang ang permanent magnet rotor na may starter squirrel-cage, pati na rin ang embedded o surface-mounted pure permanent magnet rotor. Ang rotor core ay maaaring gawa sa solid structure o laminated structure. Ang rotor ay nilagyan ng mga permanent magnet material, na karaniwang tinatawag na magnetic steel.
Sa ilalim ng normal na operasyon ng isang permanenteng magnet motor, ang mga magnetic field ng rotor at stator ay nasa isang synchronous state. Walang induced current sa bahagi ng rotor, kaya walang pagkawala ng tanso sa rotor o pagkawala ng hysteresis at eddy current. Hindi na kailangang isaalang-alang ang problema sa pagbuo ng init na dulot ng mga pagkawala ng rotor. Sa pangkalahatan, ang mga permanenteng magnet motor ay pinapagana ng mga nakalaang frequency converter, na likas na may mga soft-starting function. Bukod pa rito, ang mga permanenteng magnet motor ay mga synchronous motor at may katangian ng mga synchronous motor na ang power factor ay maaaring isaayos sa tinukoy na halaga sa pamamagitan ng lakas ng excitation. Samakatuwid, ang power factor ay maaaring idisenyo sa kinakailangang halaga.
Mula sa perspektibo ng pagsisimula, dahil sa aktwal na sitwasyon kung saan ang mga permanenteng magnet motor ay pinapagana ng mga frequency conversion power supply o mga katugmang frequency converter, ang proseso ng pagsisimula ng mga permanenteng magnet motor ay napakadaling makamit; katulad ng pagsisimula ng mga frequency conversion motor, iniiwasan nito ang mga depekto sa pagsisimula ng mga ordinaryong squirrel-cage asynchronous motor.
Bilang konklusyon, ang kahusayan at power factor ng mga permanenteng magnet motor ay maaaring umabot sa napakataas na antas. Ang kanilang istraktura ay napakasimple at naging napakapopular sa merkado sa nakalipas na dekada. Gayunpaman, ang demagnetization fault ay isang hindi maiiwasang problema para sa mga permanenteng magnet motor. Kapag ang kuryente ay masyadong malaki o ang temperatura ay masyadong mataas, ang temperatura ng winding ng motor ay biglang tataas, ang kuryente ay biglang tataas, at ang permanenteng magnet ay mabilis na magde-demagnetize. Sa pagkontrol ng mga permanenteng magnet motor, isang overcurrent protection device ang inilalagay upang maiwasan ang problema ng pagkasunog ng stator winding ng motor. Gayunpaman, hindi maiiwasang hahantong ito sa demagnetization at pagsara ng kagamitan.
Oras ng pag-post: Mayo-06-2025