Makatipid ng sapat na kuryente para mapagana ang buong bansa

Sa prinsipyo, maganda ang pakinggan sa pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng mga motor at drive, ngunit ano ang ibig sabihin nito sa pagsasagawa?

Noong Hulyo 1, 2023, ang ikalawang hakbang ngRegulasyon sa Eco-Design ng EU(EU) 2019/1781 ay magkakabisa, na nagtatakda ng mga karagdagang kinakailangan para sa ilang partikular na de-kuryenteng motor. Ang unang hakbang ng regulasyon, na ipinatupad noong 2021, ay naglalayong gawing mas mahusay ang mga de-kuryenteng motor at mga drive na may layuningnakakatipid ng 110 Terawatt na oras bawat taonsa EU pagsapit ng 2030. Upang ilagay ang bilang na iyan sa konteksto, ang natipid na enerhiyang iyon ay maaaring magbigay ng kuryente sa buong Netherlands sa loob ng isang taon. Iyan ay isang nakakagulat na katotohanan: sa pamamagitan lamang ng paggamit ng mas mahusay na mga motor at drive, ang EU ay makakatipid ng mas maraming enerhiya kaysa sa ginagamit ng isang buong bansa sa isang taon.

Makakamit na pagtitipid ng enerhiya

Ang magandang balita ay makakamit ang mga pagpapabuting ito sa kahusayan ng enerhiya. Ang unang hakbang ng regulasyon ng EU Ecodesign ay nagtakda ng minimum na klase ng kahusayan ng enerhiya naIE3para sa mga bagong motor, atIE2 para sa lahat ng bagong drive. Habang nananatiling may bisa ang mga kahilingang ito, ipinakikilala ng ikalawang hakbang ang isangIE4kinakailangan para sa ilang mga motor na may rated output mula sa75-200 kWAng EU ang unang rehiyon sa mundo na nagpakilala ng mga pamantayan sa kahusayan ng enerhiya ng IE4 para sa ilang mga motor. Ang mga produktong sumusunod sa bagong regulasyon ay matagal nang nasa merkado, kaya ang paglipat ay teknikal na madali, at magbibigay ito sa mga may-ari ng motor ng malinaw na pagtitipid sa enerhiya at nabawasang gastos sa pagpapatakbo.

Sa pamamagitan ng pagdaragdagnagtutulak upang kontrolinAng bilis ng mga motor na ito ay maaaring higit pang magpataas ng pagtitipid sa enerhiya. Sa katunayan, ang tamang kombinasyon ng isang high-efficiency motor na may drive ay maaaring makatipid sa mga singil sa enerhiya nang hanggang 60% kumpara sa isang motor na patuloy na tumatakbo sa buong bilis sa direktang paggamit (direct-on-line o DOL).

Ito pa lamang ang simula

Bagama't ang paggamit ng mas mahusay na mga motor at drive ayon sa bagong regulasyon ay magdudulot ng malalaking benepisyo, mayroon pa ring potensyal na mas mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Ito ay dahil ang regulasyon ay tumutukoy lamang sa kinakailangang minimum na pamantayan ng kahusayan. Sa katunayan, may mga motor na magagamit na mas mahusay kaysa sa minimum na antas, at kasama ng mahusay na mga drive, maaari silang magbigay sa iyo ng mas mahusay na pagganap, lalo na sa mga bahagyang karga.

Bagama't sakop ng regulasyon ang mga pamantayan ng kahusayan hanggang sa IE4,SUNVIM MOTORay umunladmga motor na sabay-sabay na reluctant (SczRM)na umaabot sa antas ng kahusayan sa enerhiya hanggang saPamantayan ng IE5Ang ultra-premium na klase ng kahusayan sa enerhiya na ito ay nag-aalok ng hanggang40% na mas mababang enerhiyamga pagkalugi kumpara sa mga IE3 motor, bukod pa sa mas kaunting enerhiya ang konsumo at mas kaunting emisyon ng CO2 ang nalilikha.