Alin ang mas mataas na stator o temperatura ng rotor sa panahon ng operasyon ng motor?

Ang pagtaas ng temperatura ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga produkto ng motor, at ang antas ng pagtaas ng temperatura ng motor ay natutukoy ng temperatura ng bawat bahagi ng motor at mga kondisyon sa kapaligiran.

Mula sa anggulo ng pagsukat, ang pagsukat ng temperatura ng bahagi ng stator ay medyo direkta, habang ang bahagi ng rotor ay may posibilidad na hindi direkta. Gayunpaman, kahit na kung paano ito napansin, ang kamag -anak na husay na relasyon sa pagitan ng dalawang temperatura ay hindi magbabago ng marami.

Mula sa nagtatrabaho na prinsipyo ng pagsusuri ng motor, ang motor ay karaniwang tatlong hot spot, iyon ay, ang stator na paikot -ikot, ang rotor conductor at ang sistema ng tindig, kung ito ay isang paikot -ikot na rotor, mayroong isang kolektor ng singsing o bahagi ng carbon brush.

Mula sa antas ng pagsusuri ng paglipat ng init, ang temperatura ng bawat mainit na lugar ay naiiba, at nakasalalay upang makamit ang balanse ng temperatura sa kamag -anak na kahulugan ng bawat bahagi sa pamamagitan ng pagpapadaloy ng init at radiation, iyon ay, ang bawat bahagi ay ipinapakita bilang isang medyo pare -pareho ang temperatura.

Para sa mga bahagi ng stator at rotor ng motor, ang init ng stator ay maaaring direktang mailabas sa pamamagitan ng shell, at kung ang temperatura ng rotor ay medyo mababa, maaari rin itong epektibong sumipsip ng init ng bahagi ng stator. Samakatuwid, ang temperatura ng bahagi ng stator at ang bahagi ng rotor ay maaaring kailanganing kumpleto na masuri mula sa laki ng kanilang sariling init.

Kapag ang stator na bahagi ng motor ay pinainit ng seryoso, at ang katawan ng rotor ay pinainit nang mas kaunti (tulad ng permanenteng magnet motor), ang init ng stator ay nasa isang kamay sa nakapaligid na kapaligiran, ngunit din ang isang bahagi ng iba pang mga bahagi sa panloob na paglipat ng lukab, mataas na posibilidad, ang temperatura ng rotor ay hindi magiging mas mataas kaysa sa bahagi ng stator; Kapag ang rotor na bahagi ng motor ay pinainit na seryoso, mula sa pisikal na pagsusuri ng pamamahagi ng dalawang bahagi, ang init na inilabas ng rotor ay dapat na patuloy na ipinamamahagi sa pamamagitan ng stator at iba pang mga bahagi, kasabay ng katawan ng stator ay isa ring pag -init ng katawan, at habang ang pangunahing chain ng paglamig ng init ng rotor, ang bahagi ng stator ay tumatanggap ng init sa parehong oras sa pamamagitan ng pag -housing ay ang paglamig din. Ang pagkahilig ng temperatura ng rotor ay mas mataas kaysa sa temperatura ng stator ay mas malaki.