Ang isa sa mga dahilan para sa kasalukuyang baras ay sa paggawa ng isang motor, dahil sa hindi pantay na magnetoresistance ng stator at rotor kasama ang axial direksyon ng iron core circumference, ang magnetic flux ay nabuo at ang umiikot na baras ay intersected, sa gayon ay hinihimok ang puwersa ng electromotive. Dahil ang kasalukuyang baras o boltahe ng baras ay hindi madaling masukat, kapag ang pag -ikot ng nasusunog na aksidente ay naganap, ang pinsala sa kasalukuyang baras ay ipinahayag.
Mayroong dalawang mga kadahilanan para sa kasalukuyang shaft: Una, ang magnetic at pag -aatubili ng magnetic circuit ay hindi balanseng, mayroong isang umiikot na magnetic flux na intersect na may umiikot na baras, at kapag ang rotor na paikot -ikot ay nabigo sa lupa, mayroong isang kasalukuyang ground; Pangalawa, mayroong isang natitirang magnetic flux sa umiikot na baras, na kumikilos bilang isang unipolar generator.
Para sa malaking motor, lalo na ang variable na dalas ng motor, ang posibilidad ng kasalukuyang baras ay mas malaki, at ang problema sa elektrikal na problema sa kaagnasan ay higit pa. Upang panimula ang paglutas ng problemang ito, ang mga insulated bearings at insulated end caps ay naging.
Ang mga kondisyon para sa pagbuo ng axial kasalukuyang ay: ang isa ay mayroong axial boltahe, at ang iba pa ay upang makabuo ng isang loop. Sa isang motor na may normal na disenyo at mga kondisyon ng operating, mayroon lamang isang maliit na pagkakaiba sa boltahe sa pagitan ng dalawang dulo ng baras, at dahil sa paggamot ng film film o pagdadala ng pagkakabukod, hindi sapat na magdulot ng pinsala.
Kung mayroong isang problema sa isang tiyak na link, ang boltahe ng baras ay lumampas sa halaga ng limitasyon, maaari itong masira ang orihinal na pagkakabukod, at bumubuo ng isang loop sa umiikot na baras, nagdadala ng panloob na singsing, nagdadala ng panlabas na singsing, nagdadala ng maliit na silid, kaya ang ibabaw ng umiikot na posisyon ng baras na nagdadala at nagdadala ng panloob na singsing ay makagawa ng maliit at malalim na pabilog na mga puntos ng corrosion o strip arc scars dahil sa paglabas ng arc, na sapat na masunog ang journal at ang mga shell.
Ayon sa istruktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng kasabay na generator, dahil sa pagsasama ng stator core joint, ang stator silikon na sheet sheet, ang air gap sa pagitan ng stator at ang rotor ay hindi pantay, ang shaft center ay hindi naaayon sa magnetic field center, at iba pa, ang pangunahing baras ng yunit ay hindi maiiwasang paikutin sa isang hindi kumpletong simetriko na magnetic field. Sa ganitong paraan, ang isang boltahe ng AC ay nabuo sa parehong mga dulo ng baras.
Oras ng Mag-post: Mar-14-2024